2007/07/09

[雑記]   「未熟な傑作スマートフォン」ならiPhone以前にもいくらでもある

at 12:44JST
“未熟な傑作マシン”だった「iPhone」,使ってみて初めて分かった実像:ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070706/276901/

iPhoneの評価はおおよそ予想どおりだと思う。

・マルチタッチスクリーンによるUIは秀逸
・スクリーンキーボードは使いづらい
 (MSのダイヤルパッドすら実際には評価が低かったのだから…)
・バッテリ交換不能・メモリーカード非対応など、
 “Appleらしいプロプライエタリさ”が鼻につく

最後のが、ぼくには「iPhoneへの嫌悪」を誘ってじゅうぶん余りあるのだけど。

予想外なのは
・意外にマシンパワーが高い
・電池がけっこう保つらしい
ということくらい。

でまあ、ぼくが思うに、
「どこか秀でているところがあって注目されるスマートフォン」
なんていうのは今までもいくらでもあったと思う。iPhoneもしょせんそのひとつであって、プロモーションで生み出されたイメージ以外ではぬきんでた価値を提供できずに終わると思う。なぜかというと、過去の経験を活かして熟成してできた端末ではないからだ(少なくとも現行世代では)。

過去には、時代相応の魅力を秘めたスマートフォンがたくさんでてきた。でも、どれも未熟で成功しきれなかったのだ。たとえば、
・「Genio」(東芝+DDIポケット)
 http://www.toshiba.co.jp/about/press/1997_02/pr_j2701.htm
なんてそう。ぼくはあれをけっこう長い間使っていてお世話になった。インターネットメールに対応し、ホームページの閲覧も可能という夢の端末だった。しかし、使ってみないとわからない「未熟さ」がかなりあって、万人どころか千人にもおすすめできるようなものではないと痛感させられた。その未熟さのポイントのひとつは、実はiPhoneと同じスクリーンキーボードだった。

・「DP211」(パイオニア+J-フォン)
 http://page.freett.com/Townes/keitai/dp-211.htm
 ※ポップアップが出るので注意
も使っていた。これもiPhone同様、全面液晶タッチパネルだった。UIも、当時のコンピューティングパワーにしてはけっこう練られていた印象がある。しかし、それでもふつうの人におすすめできるようなシロモノじゃなかった。端的に言うと…やっぱりスクリーンキーボードが使いづらくて、メールが打ちづらかったのだ。

こうした「未熟な傑作機」は、いずれも、たとえばキーボードに関して言えば
「タッチパネルがあるのだからキーボードは要らない」
という極端に走った部分が共通していると思う。そういうポリシーというのはシンプルで美しいから、人を魅了する。しかし美しいものには罠がある。

実際に
「すばらしい道具」
と呼ばれるもの、成功するものは、そうではない。なんだかよくわからない盲腸のように思えるものがごちゃごちゃついていたりする。
・BlackBerry
 http://www.docomo.biz/html/product/8707h/
系のスマートフォンが成功したのは、不格好なQWERTYキーボードがついていたからだということに異論はないだろう。キーボードをつけないことはできる。でも、それじゃ使いづらいのだ。成熟した道具は見た目だけの美を捨て、実を取る。

さらに成熟すれば、見た目のカンロクも備わってくることもあるだろう。非iPhone系の端末は、いまのところその道を進んでいる。遅れているように見えて、実はiPhoneより先を進んでいるんだと思うけれど。

ぼくは(キライだけど)Appleには、彼らに先んじてそういう
・美と実を兼ね備えた端末
を出してほしかったのだが、やっぱりそれは期待しすぎというもののようだ。当分、iPhoneは自分で自身にかけた「美しい(だけの)傑作機」という呪縛に苦しめられるんじゃないだろうか。まあ、それはそのままでもみんな騙されて買うんだろうけどね。

[雑記]   人類はいつまでおなじ過ちを繰り返すのか…

at 11:10JST
撮ったままにしてたケータイ写真をアップロードするシリーズ。

日暮里・舎人線の西日暮里駅コンコースがかなりできてきた。
20070709mage009.jpg

通路を全面ガラス張りにするつもりらしい…。

照り返しがひどいうえに密閉され、ヘタな温室以上に暑くなるのがわからんのか! 熱射病で死人が出るぞ! 新宿高島屋タイムズスクエアの紀伊国屋連絡通路から何も学ばなかったらしいな。あそこは初年度の夏季に恐ろしい暑さになって人が通れなくなったうえ、あわててクーラーを後付けするというてんまつがあったのだが。

西日暮里だけじゃなくて日暮里駅のほうも全面ガラス張りだった。もしかして周りを高い建物が守ってくれない舎人方面でもそういう駅デザインにするつもりなのかねえ。バカだ…。もー。

(このまま天井部分は幌かなにかで済ますのなら、わりかしいいんだけどね)

まあ、そもそも舎人線は
・ほんとに利用者がいるのか
・正式名称が「新交通日暮里・舎人ライナー」って長すぎ
などなどつっこみだすとキリがない。来年3月開業したら、早急に乗り込んでいろんなところをチェックしなくては。

…別に鉄道オタクじゃないってば。新交通は鉄道じゃないもん。

[雑記]   広電

at 10:58JST
なぜかウチにあった「Bトレインショーティ」。
色もパーツのハマリ具合もいいんだけど…。
おなじ車両が2つあるのに、連結できないの?
20070709mage010.jpg

連結できないなら、なんでパンタグラフが2種類あんだろ。

広島電鉄・ひろでんアベニュー
http://www.hiroden.co.jp/
超低床タイプは2両連結に見えるが、むかしのは1両編成オンリーだったようだ。ふーん。そうなのか。勉強になるなあ。…って、ぼくは鉄ちゃんじゃないからそんなもの知ってもうれしくないわ!

ちなみにこのシリーズは、Nゲージ用の動力装置を内蔵させることができるそうだ。パパ、鉄道模型は集め始めると場所取るからキライです。プラレールで懲りた。
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